VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ

^ VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ Трудности ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ
В Подмосковье нужно строить маленькие стоянки для грузовиков, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Столичной области Андрей Воробьев на совместном брифинге с мэром Москвы VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ Сергеем Собяниным, министром транспорта РФ Максимом Соколовым и начальником ГИБДД МВД РФ Виктором Ниловым.

«Нам нужно воплотить программку строительства АЗС с неотклонимой стоянкой на 20-30 грузовых автомобилей», – считает Воробьев. «Ко всем компаниям VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ, имеющим сети АЗС, мы обращаемся: «Добро пожаловать в Московскую область!» – произнес он. По его воззрению, «большие парковки – это напрасно потраченные средства; 200-300 машин – это будет катастрофа».

Самое правильное решение транспортных заморочек Столичного региона VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ – строительство новых дорог, уверен Воробьев. «Самый прямой, самый верный путь – развитие дорог в столичном транспортном узле», – произнес он. Воробьев напомнил, что в Подмосковье сотворена дирекция для строительства хордовых дорог ЦКАД, «которые будут разгружать VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ наши магистрали».

Он указал также на то, что необходимо ускорить программку строительства транспортных узлов и развития стальных дорог. В ноябре правительство Москвы приняло решение ввести запрет на транзитное движение томных грузовиков VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ массой выше 12 тонн с 07:00 до 22:00 по МКАД с 1 февраля и стопроцентно закрыть Кольцевую дорогу для томных грузовиков в это дневное время с 1 мая следующего года. Власти Подмосковья, со собственной стороны, высказали озабоченность VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ тем, что ожидающие допуска на Кольцевую дорогу большегрузные машины будут накапливаться на подмосковных трассах, стоять на улицах и во дворах подмосковных городов, передает ИТАР-ТАСС.
^ VESTI.RU; 01.12.2012; СТРОИТЕЛЬСТВО ЦКАД В ПОДМОСКОВЬЕ УСКОРЯТ
Строительство Центральной VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ кольцевой автодороги (ЦКАД), которая соединит большие магистрали федерального значения, будет ускорено, передает ИТАР-ТАСС. Министр транспорта РФ Максим Соколов выделил, что ЦКАД «будет кардинальным решением транспортных проблем». «Нам нужно создать целую VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ программку по ускорению окончания строительства ЦКАД», – произнес глава Минтранса, добавив, что в госпрограмме уже заложены издержки на этот проект – 300 млрд рублей.

Председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах объяснил, что скорость реализации проекта VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ почти во всем будет зависеть от сроков выделения земляных участков под трассу. Уже готовятся поправки, которые позволят выделять земли под цели дорожного строительства по облегченной схеме. Кельбах поведал также, что строительство основной VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ части ЦКАД планируется к 2019 году.
^ КОММЕРСАНТЪ-ДЕНЬГИ; 03.12.2012; ПОЛИС СО ВСЕМИ ОСТАНОВКАМИ
У участников рынка заходит в традицию начинать год новым неотклонимым видом страхования. Сейчас с 1 января вступает в силу закон об неотклонимом страховании ответственности VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ перевозчиков. Представители этого бизнеса оказались самыми непокладистыми из всех, кого обязали к страхованию. В конечном итоге страховщики уже перенесли старт продаж страховок на середину февраля.

^ МАРИЯ РЫБАКОВА

С 1 января 2013 года вступает в VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ силу закон «Об неотклонимом страховании штатской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такового вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (ОСГОП). Смерть каждого VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ пассажира будет оплачиваться страховщиком в размере 2,025 млн руб., вред здоровью – в рамках 2 млн руб. Установлены лимиты и по порче пассажирского багажа – менее 600 руб. за 1 кг веса. При подготовке закона предполагалось, что расходы транспортников VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ не очень скажутся на кошельках пассажиров. По словам замдиректора департамента денежной политики Минфина РФ Веры Балакиревой, расчеты предугадывали рост нагрузки на один билет в среднем на три-четыре рубля.

«Повышение цены перевозок обычно происходит VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ из-за повсевременно дорожающих услуг естественных монополий – горючего, электроэнергии, а страхование как составляющая цены билета будет малозначительной по сопоставлению с остальными»,– уверен замруководителя рейтингового агентства «Эксперт РА» Павел Самиев. По его VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ словам, возникновение закона нужно рассматривать не исходя из убеждений увеличения тарифов, как внедрение цивилизованной системы урегулирования убытков, которая бы финансировалась за счет поиска более действенных решений, а не силами бюджета VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ.

Новые правила будут распространяться на всех перевозчиков вне зависимости от типа тс, кроме легковых такси и метро, но для пассажиров метрополитена определяется тот же размер компенсационных выплат. Полис будет нужно и транспортным компаниям, осуществляющим перевозку VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ пассажиров по разовым заказам, невзирая на то что лицензирование на заказные перевозки было отменено. Страховой тариф по каждому из рисков определяется в расчете на 1-го пассажира зависимо от вида транспорта VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ.

Необходимость введения такового закона определяется высочайшей аварийностью на российском транспорте и отсутствием одного подхода для определения размера компенсации пострадавшим. Как заявил «Деньгам» глава страховщика «Транснефть» Кирилл Бровкович, «всплеск активности вокруг проекта закона наблюдался поначалу VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ после катастрофы «Невского экспресса», потом – после затопления теплохода «Булгария»«. «К огорчению,– добавил он,– стоимость принятия закона – 10-ки и даже сотки погибших и пострадавших в этих трагедиях». Меж тем подобные законы уже VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ приняты в большинстве государств, а именно в Казахстане и Белоруссии.

В Рф же до сего времени действует указ президента от 1992 года о страховании пассажиров, оценивающий жизнь в 12 тыс. руб. В добровольческом VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ порядке этот вид страхования ответственности не в особенности популярен. Страховые суммы по таким договорам обычно не превосходят 160 тыс. руб. на 1-го пассажира по аналогии с таким же лимитом по страхованию жизни в ОСАГО.

«Добровольное VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ страхование ответственности фактически стопроцентно игнорируется в нашей стране, а механизмом принуждения предпринимателей нести социальную ответственность перед гражданами является только механизм страхования. И сначала конкретно неотклонимого страхования,– считает зампред правления СОГАЗа Николай VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ Галушин.– Закон нужен, чтоб снять нагрузку и с страны, и с людей по выплате и получению вероятного страхового возмещения при пришествии убытков».

Сейчас нет единства в определении цены жизни пассажира VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ: например, на жд транспорте это 12 тыс. руб., в Воздушном кодексе лимиты выплат по факту смерти составляют 2 млн руб. Как гласит замруководителя отдела неотклонимого страхования ответственности перевозчика «Альянс» Алексей Алькин, указ президента Ельцина VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ подабающим образом не работал. По словам профессионала, в рамках нового закона пассажирам предлагается отменно новый продукт. Как объяснила замруководителя Государственного союза страховщиков ответственности (НССО) Светлана Гусар, главное преимущество нового закона состоит в том, что VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ выплата возмещения при причинении вреда здоровью будет осуществляться не на основании положений Штатского кодекса (ГК), а согласно утвержденной таблице выплат.

Гражданин сумеет получить выплату авансом, без представления документов, подтверждающих издержки на VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ исцеление. «Давайте разглядим ситуацию на определенном примере,– предлагает Светлана Гусар.– На данный момент при сложном переломе ноги, к примеру большой берцовой кости, фактические расходы, представим, 10 тыс. руб. И утраченный заработок в итоге нетрудоспособности VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ – 40 тыс. руб. (в качестве примера средней зарплаты.– «Деньги»). Соответственно, приблизительная сумма компенсаций по ГК на данный момент – 50 тыс. руб., а после введения таблицы выплат с 1 января 2013 года при таком же переломе VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ гражданин получит 240 тыс. руб., так как нормативами установлено, что в этом случае выплачивается 12% страховой суммы, которая составляет 2 млн руб.»,– гласит Светлана Гусар.

Битва за копейку

Если в отношении размеров компенсационных выплат у участников рынка VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ разногласий нет, то вокруг проекта постановления правительства о границах тарифного коридора разгорелась серьезная борьба. В особенности интенсивно против предложенных Минфином тарифов выступает ГУП «Мосгортранс».

Свое предложение Минфин опубликовал на официальном веб-сайте VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ в августе. Самые высочайшие ставки предполагалось установить для морского транспорта – в спектре от 22,48 до 45,25 руб. на 1-го пассажира. Дальше следовали воздушный транспорт (9,87-19,87 руб.), междугородные и международные автобусные перевозки (9,14-18,40 руб.), внутренний аква транспорт VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ (8,66-17,42 руб.), пригородные автобусные перевозки (1,34-2,70 руб.) и перевозки поездами далекого следования (1,05-2,11 руб.).

Тарифы на перевозки городским транспортом оказались одними из самых низких (0,43-0,87 руб. для автобусов, 0,33-0,67 руб. для троллейбусов и 0,15-0,31 руб VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ. для трамваев), но даже это не устроило «Мосгортранс». По словам гендиректора организации Петра Иванова, справедливой была бы ставка 1 коп. на пассажира. 30 октября на встрече транспортников с Владимиром Путиным в Ново-Огарево Иванов отметил VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ, что «за последние семь лет у предприятия не было смертельных случаев посреди пассажиров по вине водителей, было наименее 100 случаев, когда люди пострадали», и за этот период было выплачено 13 млн руб. компенсации.

Если учитывать VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ объем перевозок «Мосгортранса», то по предлагаемым Минфином тарифам предприятие, по словам Петра Иванова, должно будет раз в год выплачивать страховщикам около 500 млн руб. В ответ на жалобы транспортников президент Путин призвал VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ правительство скорректировать проект постановления о тарифах в сторону снижения.

Как поведал «Деньгам» эксперт по вопросам страхования Русского автотранспортного союза Олег Лебединец, перевозчики настаивают на том, что тарифы рассчитаны неправильно, так как VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ на постоянных пассажирских перевозках уровень аварийности существенно ниже, чем на заказных рейсах. «Если ассоциировать со статистикой по ОСАГО, количество аварий и число пострадавших на пассажирском транспорте будет минимальным»,– отметил он. «Я могу осознать VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ позицию страховщиков, которые желают на первичном шаге аккумулировать средства, но не следует забывать и о том, какая нагрузка при всем этом ложится на транспортные компании и в итоге на пассажиров. Необходимо опустить VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ малый уровень тарифной ставки хотя бы до 15 коп. на 1-го пассажира на маршрутах постоянного городского авто сообщения»,– гласит он.

Отсрочка обязанности страховаться

На момент подготовки материала проект по тарифам так и не был VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ внесен в правительство, невзирая на то что представители Минфина сказали о преодолении главных трений с Минтрансом. Тем временем страховщики уже заявили, что сумеют начать реализации неотклонимых полисов не ранее середины VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ февраля. 14 ноября руководители 11 огромнейших страховых компаний Рф обратились к первому вице-премьеру Игорю Шувалову с открытым письмом, в каком призвали его принять меры по скорейшему урегулированию тарифного спора.

В этом письме участники рынка обращают свое VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ внимание не только лишь на задержку с выходом правительственных документов, без которых нереально лицензирование компаний, да и на полное непринятие транспортным лобби тарифов Минфина. «Минимальные значения тарифов должны обеспечить финансовую VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ устойчивость страховщиков при осуществлении потерпевшим выплат в размере, установленном законом»,– говорится в письме.

«По закону при отсутствии утвержденных тарифов ФСФР не может начать функцию выдачи лицензий страховым компаниям,– объясняет президент НССО Андрей VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ Юрьев.– В прошедшем году сложилась ситуация, когда тарифы ОСОПО (страхование ответственности хозяев небезопасных объектов.– «Деньги») были приняты сначала октября, а размещены только спустя месяц. На этот срок было отложено получение лицензий VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ».

Другое принципиальное условие функционирования данного вида страхования – создание профобъединения страховщиков. Еще летом участники страхового рынка приняли решение, что этим союзом станет НССО. Но по закону страховые компании могут инициировать внесение конфигураций в утомившись VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ НССО только после получения лицензий. Это тоже востребует времени – перерегистрация устава в Минюсте, внесение записи в реестр ФСФР и т. д. Пока статус профобъединения официально не закреплен, страховая компания, даже получив лицензию, не вправе VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ продавать неотклонимые полисы перевозчикам.

«Представители транспортного общества оказывают давление на процесс принятия тарифов, пытаясь их понизить в 10-ки раз от статистически рассчитанных характеристик,– гласит Кирилл Бровкович.– У компаний, подпадающих VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ под действие этого закона, сложилось мировоззрение, что страховщики пойдут на этот рынок при всех критериях. Но это не так». По его словам, есть риск, что в этот сектор пойдут компании, направленные на сбор VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ премии, а не на выполнение собственных обязанностей.

На пути к прозрачности

Опрошенные «Деньгами» специалисты уповают, что ОСГОП выведет рынок перевозок из тени. С недочетом беспристрастной инфы страховщики столкнулись, а именно, при обсуждении VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ тарифов. «Помимо резонансных событий в Рф раз в день происходит огромное количество аварий различного масштаба на различных видах транспорта, настоящей реальной статистики по которым просто не существует,– гласит Кирилл Бровкович.– Информация VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ об вреде от разных аварий на транспорте значительно более оптимистичная, чем беспристрастная картина. Введение неотклонимого страхования ответственности перевозчиков позволит, во-1-х, получать реальную статистику аварийности на транспорте, во-2-х, правильно восполнить гражданам вред от аварий VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ».

В связи с отсутствием полной статистики страховщики затрудняются оценить рынок, который им предстоит занять. «Для оценки объемов нового рынка нужен документ, в каком будет верно прописан порядок определения количества пассажиров,– утверждает VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ вице-президент «Ренессанс Страхования» Наталья Карпова.– Мы не исключаем способности получения от перевозчиков, к примеру, таких данных: автопарк в составе 100 автобусов в год перевозит 100 пассажиров, что является априори недостоверной информацией VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ. Не считая того, по всем видам транспорта предусмотрена вилка тарифов, но, как ее использовать, пока непонятно».

По оценкам главы МСК Сергея Савосина, объем совокупной годичный страховой премии по данному виду страхования может составить VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ от 5 миллиардов до 10 миллиардов руб. «Если сначало речь шла о 10-18 миллиардов руб. (по оценкам Минфина), на данный момент это в наилучшем случае 6-8 миллиардов руб., а после недавнешней встречи президента с транспортниками VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ велика возможность еще одного понижения тарифов (в особенности для автобусных перевозок) и, как следствие, понижения объемов рынка до 4-5 миллиардов руб., что уже не так презентабельно исходя из убеждений прибыльности страхового продукта»,– гласит VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ Алексей Алькин.

Важную роль в обеспечении прозрачности сектора перевозок сыграет единая база, создание которой предугадывает закон. По словам Светланы Гусар, «в эту базу будут заноситься все происшествия на транспорте, включая те, что VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ конкретно не связаны с ДТП, к примеру когда самого ДТП не было, но пассажиры пострадали и получили телесные повреждения в итоге резкого торможения». Для облегчения сотворения единой IT-платформы НССО разрабатывает новые технологии, которые позволят VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ существенно упростить работу с электрической базой данных, включая возможность использования QR-кода. Подразумевается, что заключение контракта по новенькому закону будет осуществляться с одновременной регистрацией в информационной системе. Потом эти технологии могут быть VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ всераспространены и на другие неотклонимые виды страхования.

Отсчет убытков

Опрошенные «Деньгами» страховщики говорят, что прогноз убыточности ОСГОП в целом достаточно мрачен. «Мы предполагаем, что уровень убыточности будет очень высок VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ,– гласит Николай Галушин.– Это связано с текущей неопределенностью по тарифам, также с другими причинами, к примеру с заявлением страховщикам безосновательных претензий в части получения каких-то травм, порчи багажа и т. д. Ведь закон работает VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ не только лишь в случае смерти пассажиров, он распространяется и на легкие травмы, ушибы, остальные повреждения. Конкретно по этой причине мы стараемся очень осторожно заходить в данный сектор рынка и VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ концентрируемся на корпоративных клиентах».

По словам Галушина, особенное беспокойство вызывает парк старенькых и очень изношенных автобусов, на которых осуществляются междугородные пассажирские перевозки. Расчет тарифов был изготовлен под величину убыточности в размере 80%. По оценкам Сергея VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ Савосина, убыточность по новым видам страхования выходит на обычные операционные значения в течение первых 2-3 лет. «В среднесрочной перспективе эта убыточность оценивается на уровне 77%»,– считает он. Алексей Алькин гласит, что убытков может быть VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ много, а это вместе с дефицитностью сборов может привести к возникновению в целом убыточного страхового продукта.

По воззрению начальника отдела страхования автоперевозчиков «Росгосстраха» Андрея Романова, на убыточность определенного страховщика будут VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ влиять сначала трагические действия (смерть пассажиров при морской, речной, авиаперевозке и при междугородных перевозках автотранспортом), когда в одном тс сосредоточено огромное количество пассажиров.

Вобщем, даже после того, как перевозчики и страховщики придут к компромиссу VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ с тарифами, пробелы в законе сохранятся. Не решен другой принципиальный вопрос – порядок дизайна инцидентов, которые не связаны с ДТП и присутствием при оформлении служащих ГИБДД. К примеру, когда пассажир входит VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ в автобус, который ранее времени трогается с места, и получает травму. Либо при получении травм пассажирами во время критического торможения. Закон об ОСГОП предугадывает выпуск соответственного постановления правительства, которое регламентировало бы порядок VESTI.RU; 01.12.2012; АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ: ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДМОСКОВЬЯ РЕШАТ НОВЫЕ ДОРОГИ дизайна схожих происшествий. На момент сдачи «Денег» в печать таковой документ не был принят.



vetvi-podklyuchichnoj-chasti-plechevogo-spleteniya-oblasti-innervacii.html
vetvi-vnutrennej-i-naruzhnoj-podvzdoshnoj-arterij.html
vetvodao-doklad.html